6月份中國制造行業(yè)產銷繼續(xù)下降昨日匯豐銀行Zui新數(shù)據(jù)顯示，中國6月制造業(yè)PMI初值為48.3，較5月份終值下降0.8個百分點，跌Zhi9個月低點；顯示國內經濟延續(xù)疲軟走勢，對原本已經疲軟不堪的碳鋼板材市場帶來更大的需求壓力，熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板、涂鍍等鋼材市場預計受此影響將再探新底。

詳細分解各類分項指數(shù)可知，制造行業(yè)的生產與需求雙雙降溫是造成6月份制造業(yè)PMI指數(shù)繼續(xù)下降的主要原因，其中夏季因素是制造業(yè)景氣度回落的關鍵。且通過對比得知，今年6月份的制造業(yè)PMI弱于歷史（2006~2012）平均水平48.8有0.5個百分點；證明6月份工業(yè)經濟水平在近7年來處于較低水平。

需求與產出雙跌 碳鋼板材市場弱勢難改從分項指標來看，6月匯豐PMI新訂單指數(shù)較5月顯著下降，繼續(xù)處于50點枯榮線以下，其中，6月新出口訂單指數(shù)跌幅更大；產出指數(shù)Zhi48.8，大幅放緩1.9，需求跌破枯榮線，價格承壓，預計6月工業(yè)品價格環(huán)比繼續(xù)下跌。反應在經濟復蘇乏力的情況下，國內外需求繼續(xù)走弱，在增大制造企業(yè)去庫存壓力的同時，也對其生產積極性進一步降溫，一方面是資金回籠難以及時到位不利于正常生產，另外是盈利減少淡化生產熱情。制造業(yè)仍然面臨著外需惡化，內需疲弱以及去庫存壓力增大等挑戰(zhàn)。

作為使用鋼材作為主要生產原料的相關制造行業(yè)，如汽車、家電、機械制造、造船等用鋼行業(yè)景氣度延續(xù)弱勢下行。今年5月份，全國汽車產銷環(huán)比均出現(xiàn)下降趨勢，降幅分別為6.27%和4.36%；預計6月份因為傳統(tǒng)生產淡季原因，產銷情況環(huán)比可能進一步下滑。而家電市場業(yè)在本月初結束家電節(jié)能補貼政策后進入疲軟期，產銷情況不甚理想。

今年1-5月份，我國船舶行業(yè)新承接船舶訂單同比大幅增長，但造船完工量繼續(xù)下降。同比下降23.7%。承接新船訂單1375萬載重噸，同比增長44.2%。截Zhi5月底，手持船舶訂單10351萬載重噸，同比下降23%，比2012年底下降3.2%。

而機械制造業(yè)行業(yè)更是面臨著巨量的成本庫存難以動銷，從2012年第四季度開始，包括工程機械在內的機械制造企業(yè)因為對“新城鎮(zhèn)化”給予較高的預期，認為新一輪基建大潮來臨，機械市場會迎來新的機會，于是紛紛加大生產，但時Zhi今日，城鎮(zhèn)化預期多次落空，機械制造企業(yè)面對高庫存，生產的熱情大降。

總的來看，下游制造行業(yè)業(yè)的持續(xù)低迷，Ji大的影響到上游碳鋼板材的銷售情況，6月份的數(shù)周以來，國內板材市場去庫存水平明顯低于建筑鋼材，其中熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板等主要板材鋼種去庫存化多次出現(xiàn)反復，造成板材價格跌幅遠高于長材市場。

匯豐中國6月制造業(yè)產銷雙雙下降Zhi枯榮線以下，對原本就持續(xù)疲軟的冷熱軋等板材市場造成較大利空影響，在經濟面繼續(xù)走弱、下游需求持續(xù)疲軟的影響下，6月份板材市場去庫存速度進一步回落，而上游鋼廠的生產熱情并無大的下降，6月上旬全國粗鋼日均產量再次小幅回升Zhi215.8萬噸，此前熱議的鋼廠減產是乎難以為繼，板材市場供求矛盾依然嚴峻。加上美國經濟數(shù)據(jù)持續(xù)向好，QE政策面臨退出利空國內鋼市，我們認為，后期板材市場跌幅可能擴大，難以出現(xiàn)實質性反彈行情。